Fatos relevantes sobre a história da Embraer

Fatos relevantes sobre a história da Embraer

1968 - Dutra era pista única e tinha trechos não pavimentados. Ano do primeiro voo do Bandeirante

Educação --> ITA
Pesquisa --> CTA
Indústria --> EMBRAER

CTA Vanguarda Tecnológica
1951 Convertiplano
1955 Beija-flor (helicoptero)
1965 IPD-6504 Bandeirante (turboélice)
EMB-100 Protótipo
EMB-110 Bandeirante "série"

Aviação regional nasceu no Brasil (1974) antes dos EUA (1978): Transbrasil/VASP
1977 - CAA, FAR e SFAR41 (Part 23.5)
1977 - EU (França)
1978 - US (aprox. 300 Bandeirantes)
Concorrente: Beechcraft 100

EMB 110E/F precursor do Legacy
EMB 110MP - Guerra da Lagosta
Ipanema - original da Fazenda Ipanema em Sorocaba, SP

Embraer com 3 anos de vida fez 136 a/c

1971 - Xavante parceria com Aermacchi

1974 - Brasil rompe relações com EUA afetando operação do T-37;
         - Associado a crise do petróleo deu origem a "nacionalização" com o desenvolvimento do Tucano

Tucano
1980 - EMB312
1980 - EMB312G
1986 - Tucano RAF
1989 - EMB312F
1989 - EMB312H
JPATS (USAF) perdeu para PC9
ALX

AMX - Embraer, Alenia, AerMacchi

EMB120 Tapajós - 30 lugares
1976 EMB121 Xingu - 8/10 lugares
Emb123 Araguaia - 18/20 lugares

Tapajós = Brasília

Video Xingu - fonte: Paulo Serra

Brasilia: pressurizado e cabine larga (NorskAir, DLT, Comair)

Brasilia Executivo: ficou muito pesado

CBA123 Vector - inviabilizado economicamente pela crise da Guerra do Golfo

Perdemos a Comair para a BBAD pelo atraso do EMB145.